为什么很多司机"对加塞这么"寸：土不让。?

躺在我车库里的十几年测评经历告诉我，加塞这个话题真是戳中了每个老司机的痛点。最近这事儿在社交媒体上炸开了锅，看到不少网友吐槽遇到加塞就来气。今天浪哥就从专业角度，给大家扒一扒这背后的门道。

加塞绝不是个简单的插队问题，它牵扯到安全、秩序、心理、经济多个层面。我每年评测超过100台车，全国各地乱跑，经历过的加塞场景能写成一本书。作为专业玩车20年的老司机，今天给大家深度解析一下。

这绝对是加塞者最爱的目标。你跟前车留那么大空当，这不就等于给人家发请帖吗？“来呀来呀，这儿有空位”。

不少新手司机总觉得跟车距离越大越安全，这想法没错，但在拥堵路段就得讲究技巧了 。我看过太多次，一辆车跟前车留了老远，结果转眼就被人家插进去了，这不是自找的吗？

在路上龟速行驶，就像在车流中打开了一个"加塞欢迎区"。我观察过不少加塞高手，他们眼神贼亮，专找那些行驶缓慢的车下手。为啥？因为慢车给了他们足够的操作空间和反应时间。

高速上大家都以100迈左右的速度跑，你偏偏80迈慢悠悠地开，旁边的车就像看到了软柿子，轻轻一挤就能成功加塞。

这种速度差也是最容易引发追尾的隐患。

其实现实中又何尝不是这样呢？扶一个人被讹了，扶第二个人又被讹了，慢慢的就没有人敢去扶摔倒的人了。我之前看到一个视频，有个摩托车骑手遇到了一个喝醉酒的老人骑车摔跤了，在录着视频证明自己是路过的，看到老人摔跤了好心去扶一下的情况下，还是被讹了。不是人天生就冷血，而是小人太多。不是所有的司机都不愿意让加塞的人，而是蛮不讲理的司机加塞的事件太多，所以慢慢的大家就不愿意让了。

恶意加塞除了容易引起我们道德感上的羞耻和愤怒，还容易引发我们对安全需求的焦虑，因为恶意加塞本身就是十分危险的行为，加塞行为对被加塞者乃至于前后左右的车辆来说，都像一颗容易爆炸的炸弹那样，充满了危险性，对周围驾驶员和乘客的情绪来说，无异于见到一条狂吠之犬那样让人恐惧，汽车本来是有温度，有精神，有涵养的行走伙伴，却在恶意加塞者的操控之下，成为豕突狼奔的野兽。

最后啰嗦一句，开车最重要的还是安全。咱们不能太较真，也不能太软弱，关键是要有理有节。你们觉得这事儿该怎么处理？平时开车被加塞儿的时候都是咋应对的？欢迎大家在评论区聊聊。

（内容来源：海西晨报）