真的便宜了吗? 车企:大力推广一口价, 是。真诚还是忽悠
2025年开始,便有不少车企推出“一口价”。首先是捷豹XEL以及XFL两款轿车。其发布一口价后,XEL仅18.98万起,而XFL则来到了26.98万起。
在捷豹之后,国产品牌同样快速跟进,2月8日,吉利汽车宣布第4代帝豪自动挡车型一口价5.89万元起,手动挡车型起售价4.89万元。
虽然价格看似十分便宜,但俗话说得好,买的没有卖的精。其实“一口价”背后,并不一定受惠于消费者。首先,你买到的车型可能“明降暗升”。对于不是长期留意车型价格的消费者来说,看似价格透明,实则将原本可以谈的优惠打包进“一口价”,实际成交价可能更高。以刚刚提到的捷豹XEL为例,此前不少经销商已经将价格打进16、17万之间。而一口价出来后,反而价格上升了。
其次,厂家为了压低价格,可能在配置上做文章,例如使用低端轮胎、取消部分舒适性配置等。不少厂家宣称是换代,其实就是在看不到或者难以看得到的地方下“手脚”。对于消费者唯一可以察觉的无非是门板内饰用料以及轮胎。
即便“一口价”车型不是换代车型,也有可能因为经销商急于清库存,的大库存车型。因此对于非厂家公布的“一口价”,消费者还是需要慎重考虑。因为在经销商层面的一口价,可能还会有“捆绑销售”的情况出现。最后车辆的落地价,其实是变相增加了。
(内容来源:全球旅报)
作者: 编辑:王思琪
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