试驾全：新探岳L: ，7.4秒破百, 高阶智驾全配齐, 大众这次玩真的

燃油车还有未来吗？这个问题最近总在我脑子里盘旋。尤其是在新能源车势如破竹，各种补贴政策层出不穷的当下，燃油车似乎成了夕阳产业，随时可能被时代抛弃。可就在我准备写一篇“燃油车即将退出历史舞台”的丧气文时，大众探岳L上市了。这台车，让我对燃油车的未来，重新产生了一些思考。

起初我对它并没有太大期待，毕竟，燃油车在现在这个市场环境下，怎么看都像是“逆水行舟，不进则退”。它能拿出什么惊喜呢？但试驾后，我不得不承认，它确实颠覆了我对燃油车的传统认知。

首先，不得不提的就是它的智能化配置。这可不是简单的倒车影像和定速巡航，而是搭载了与大疆车载联合开发的IQ.Pilot系统，支持L2级辅助驾驶功能。这意味着什么？这意味着它能够在一定程度上实现自动驾驶！全速域自适应巡航、自动泊车识别断头路车位等等功能，在实际驾驶中表现出色，平顺流畅，几乎感觉不到顿挫。虽然它仍然依赖高精地图，在复杂的城市路况下，还需要驾驶员随时接管，但这对于一款燃油车来说，已经足够令人惊艳。试想一下，在堵车时，可以解放你的双脚，让车子自己慢慢往前挪动，这是一种多么惬意的驾驶体验啊！而这，正是大多数新能源车所标配的功能，现在却出现在了一款燃油车上。

这让我开始重新思考，燃油车的未来，是不是并不仅仅是“苟延残喘”？智能化的加持，或许能成为燃油车的一张王牌！当然，有人会说，新能源车在智能化方面做得更好，功能更全面，甚至已经实现了更高级别的自动驾驶。这话没错，但别忘了，探岳L的价格区间集中在17万-25万之间，这个价格区间内，能买到配置如此丰富的智能化燃油车，并不多见。而同样的价格，在纯电动车市场能买到的，往往是续航里程较短、配置相对低一些的车型。所以，探岳L的出现，实际上是填补了一个市场的空白——既想要智能驾驶辅助功能，又担心新能源车的续航焦虑和充电不便的消费者，现在有了新的选择。

除了智能化，探岳L在空间和舒适性方面也做得相当不错。2791mm的轴距，带来了宽敞的后排空间，我身高180cm，坐在后排依然有很充裕的腿部空间。再加上柔软舒适的座椅、哈曼卡顿音响、30色氛围灯，整个车内营造出一种豪华舒适的氛围，让驾驶和乘坐都变成一种享受。尤其是在长途驾驶中，舒适性就显得尤为重要。试想一下，长途旅行，坐在一辆舒适的汽车上，听着动听的音乐，欣赏沿途的风景，岂不是人生一大快事？

而探岳L的动力表现也值得称赞。EA888 2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，动力输出线性且平顺，无论是城市道路还是高速公路，都能提供足够的动力储备。尤其是在超车时，动力响应迅速，给你足够的信心。而德系车一贯的优良底盘调校，更是让这款车在操控性上令人满意。无论是高速过弯还是颠簸路段，都能保持良好的稳定性和舒适性。

探岳L的出色之处，不仅仅体现在智能化、舒适性和动力性上，更体现在它对用户需求的精准把握。它并没有一味地追求高科技，而是将科技与实用性完美地结合在一起，为用户提供一个均衡的产品。智能化配置不是为了炫技，而是为了提升驾驶体验；舒适的驾乘空间不是为了奢华，而是为了满足家庭用户的实际需求；强劲的动力表现不是为了速度与激情，而是为了提供更安全的驾驶保障。

当然，探岳L也并非完美无缺。例如，它仍然是一辆燃油车，在环保方面与新能源车相比，存在一定的劣势。同时，它的智能驾驶辅助系统虽然先进，但仍存在一定的局限性，在复杂路况下的表现还有待提升。而且，它的价格也相对较高，对于一些预算有限的消费者来说，可能难以承受。

但是，这些不足之处，并不能掩盖探岳L的闪光点。它代表了一种新的趋势，一种传统燃油车与智能科技相融合的趋势。它证明了，燃油车并非没有未来，只要不断地进行技术创新和改进，适应市场的变化，就能在激烈的竞争中找到自己的位置。

那么，燃油车还有未来吗？我的答案是：有，但这个未来，取决于燃油车企的转型速度和创新能力。像探岳L这样的车型，给我们提供了一个参考方向。它并非是对新能源车的“对抗”，而是对市场需求的积极回应。它告诉我们，燃油车可以，也应该，在智能化和舒适性的道路上，不断前行。

最后，让我们来看一些数据。根据乘联会的数据，2023年3月份，SUV市场总销量为100万台左右，其中新能源SUV销量占比约为40%。也就是说，燃油SUV依然占据着相当大的市场份额。而探岳L的上市，无疑将进一步加剧这个市场的竞争。预计在未来几年内，燃油SUV市场将呈现持续调整的态势，一些缺乏竞争力的车型将被淘汰，而像探岳L这样注重智能化和舒适性的车型，则将获得更大的市场份额。我相信，只要燃油车企能够积极拥抱变化，不断创新，燃油车依然有潜力占据一席之地。

然而，我们也要保持冷静和客观。新能源汽车的崛起是大势所趋，其在环保和节能方面的优势是无法忽视的。未来，燃油车或许会逐渐向细分市场转变，例如专注于特定领域，如越野车、皮卡车等，这些领域对动力和可靠性的要求相对更高，燃油车仍然拥有其优势。

因此，燃油车的未来，不是简单的“有”或“没有”，而是一个充满挑战和机遇的复杂命题。它需要企业不断地进行技术革新与升级，在智能化、舒适性、操控性以及环保方面寻找新的突破口，同时精准把握市场需求，才能在充满竞争的市场中立于不败之地。 探岳L的尝试，是一个值得借鉴的案例，它向我们展示了燃油车在智能化时代可能的应对策略，也为燃油车未来的发展，提供了一种新的可能性。

总而言之，探岳L的成功也许并不完全在于它能否挑战新能源汽车的领先地位，而在于它能否抓住一部分对燃油车传统优势仍然念念不忘，同时又对智能科技充满期待的消费者群体。 它代表了传统车企在新能源时代寻求突破的一种尝试，这种尝试的成功与否，将对整个汽车行业的发展走向，产生深远的影响。而最终决定燃油车未来走向的，不是简单的技术优势，而是市场的选择和消费者的需求。

（内容来源：证券时报）